航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，从这一评价足以见得其制造难度，在掌握制空权就掌握一切的当下，一架优秀的战机离不开强大的航发。但纵观全球，只有美国、俄罗斯以及英国等少数国家拥有制造顶尖发动机的技术，其中最为先进的莫过于美国。其之所以拥有全球最强大、最先进的战机，离不开顶级航发的助力，以其F-135涡扇发动机为例，18吨的最大推力已经让很多国家望尘莫及。
但美国为了保住霸主地位，依旧在研发更先进的航发，靠着强大的科技能力，其终于研发出全球推力最大的发动机，这就是大名鼎鼎的GE-9X。其由通用电气公司研发，最大推力达到61吨，突破世界纪录，同时还是美国F-135的3倍。GE-9X因为体型庞大，光直径就达到其他运输机的体型，因此这也是一台当之无愧的庞然大物，而美方这一成就再次拉开与世界各国航发的差距，稳坐全球顶尖发动机的宝座。
世界顶级航发终于问世，对美国空军会有何影响？事实上，通用电气虽然研发出61吨推力的航发，但其并不打算将其运用到运输机或者其他战机上，而是先只用在客机上，波音777已经安装了这台全球最大的航发。与普通的发动机相比，其推力更大但油耗却没有提高，不仅如此其质量也因为采用了碳纤维复合材料而减轻。
另外GE9X拥有噪音小的优点，为顾客提供了一个良好的出行环境，种种特点的确要强过普通的商用航发。全球顶级航发高调问世，让人不得不承认和美国的差距，在科技领域各国依旧要努力许多年才能追上美方脚步。毕竟能像美国一样拥有两个国家科技结晶的实在少之又少，其抢走德国的科技成果后，在此基础上发展本国科技，能够领先于全球也是理所当然。
而更值得注意的是，如今GE9X虽然只用在客机上，但有朝一日美国说不定会将其运用到战机上，对此各国应该保持警惕。同时也应积极发展本国航发技术，只有掌握真正的核心科技，才能不被美国的霸权压倒，即便如今差距依旧明显，但起步晚不怕，三年五年无法赶超，那就用十年、二十年，小编相信只要坚持并为此投入国家级别的研究，总有一天能迎来破局。
关键词： 世界顶级发动机终于问世，推力突破世界纪录，是美国F135的3倍
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