2017平安学习总结范文

　　安全学习总结范文

　　安全生产是我们电力企业最根本的效益所在，它关系到国家的财产安全和职工群众的安康，影响着电力企业员工的切身利益和企业本身的内外形象。

　　首先，安全教育上的超前意识。思想是行动的指南，坚持不懈地对职工进行安全教育，灌输“安全为天”的理念，是每一个企业确保安全生产的必要手段，只有这样在“婆婆嘴”的“唠叨”下，职工才有可能克服自身的惰性和侥幸心理，绷紧安全生产弦。但是，这种教育往往是总揽全局的宏观教育。对于一个电力企业来说，在不同的工种和岗位，在不同的环节和时段，在不同的地点和环境，安全教育更应该有针对性和指向性的“微观”教育。尤其是在每一个不同的工种和岗位中，根据以往的工作经验，充分预见安全管理可能出现的漏洞，职工思想上的“滞后”和松懈，提前全方位地进行特殊时期的安全意识教育，给职工打好思想上的“预防针”，职工就能在舆-论和制度的双重约束下，安全意识始终跟上节拍，在工作中自觉履行工作职责。

　　其次，在不安全隐患的查找和整改上的超前意识。我们常常在一些报刊及资料中注意到，一些企业在发生重大事故后，就以各种方式“加大力度”查找或整改事故隐患。而工作中，一些职工及管理者发现一些似乎无关紧要的不正常情况时，以侥幸和“等等看”的态度任其发展。前者“亡羊补牢”应当如此，但后者是一种渎职甚至犯罪，这样带来的恶果将不堪设想。因此对一些隐患，尤其是细微隐患，我们应该以最快的速度在事态恶化前提前做好整改。这样，既可以将所有事故隐患真正消灭在萌芽状态，当然也就可以最大限度地减少事故的发生，为企业的安全生产创造良好的环境。否则，等到事故发生再去整改，已经是“为时已晚”了。

　　再次，在处理险急情况和自我保护技能上的超前意识和超前行为。在我们电力历史上，许多事故的发生，都是没有充分做好安全生产的超前意识和超前行为。没有做到安全生产的可视、可控、再控。回顾事故，教训是深刻的。我们不仅在安全教育和隐患整改上有超前意识的同时，更应该有超前的行为的重要性。在实际工作中，往往你不违章，而他人不一定不违章，所以，在自我保护技能上，要有超前意识和超前行为，做到双重保险。在处理险急情况和自我保护技能上，有了超前意识才会有超前行为。每个职工也应该本着“有备无患”的心理，牢牢掌握要领，在这方面有了超前意识和超前行为，才能镇定自若地采取有效的处理措施，化险为夷，才能头脑清醒地运用科学的应变方法，保证自身及他人免受伤害，我们电力企业的安全工作也就有了坚实的基础。

　　总之，如果我们大家都能够超前做好自己的本职工作，那我们将会得到另一种结果。当然超前做好自己的本职工作与自己的技术水平和文化知识有着密切的关系。因为只有学习理论通过实践才能有更高的技术水平。没有理论的水平是站不住的。遇事能分析发生的原因，能够预测事情的发展趋势，能够防止事态的扩大，这与丰富的理论知识是分不开的。当然职工的素质不可避免地受大环境的影响，现实社会的利益理念影响着每个人，要想整体提高职工的思想素质是一个相当复杂的过程，需要我们共同的努力，逐步地来实现。另外影响安全的一点客观因素就是在市场经济大潮的冲击下安全与生产发生的冲突。现在的分配制度是多劳多得，不劳不得，职工因忙于生产为了赶时间，赶任务，可能就忽略了安全上的细节。所以，超前做好本职工作，注重安全工作过程中的细节尤为必要。只有我们牢固树立安全作业的超前意识，才能保证安全工作的健康发展。

　　安全学习总结范文[篇2]

　　车务中心为了进一步提升对车站全体一线员工安全工作的认识，汲取近期事件经验和教训，切实落实安全防范措施。车站相关领导近日组织全体员工认真学习了，关于近期四起责任事件的相关文件。大家对地铁运营安全管理有了较为深刻的认识。

　　运营服务作为地铁最大的服务载体，任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注，对运营造成巨大的社会压力，甚至对地铁的整体形象造成不良影响。所以必须要求以铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作，始终坚守"先保安全，再保运营"的原则，落实各项运营安全工作措施。

　　任何一名员工都是运营安全工作的重要力量，运营服务的高品质，体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平，安全运营离不开每名员工的努力，要让全体员工深刻体会到安全工作与自己息息相关。

　　安全工作的重要特点就是"只有起点，没有终点"，这项工作永远都不可能结束，长期下去容易使人麻痹大意。事实证明，大部分事故都是由人为因素引起的，主动控制住事故链和风险源，消除安全隐患，事故是可以防止的。所以我们必须不断提高防范和处理事故故障的能力，努力做到将安全风险发生的概率降到最低。处理突发情况，要思路清晰，判断准确，处理果断。在岗位上不惯性思维，不臆测行事。

　　地铁作为城市公共交通的重要组成部分，以其大容量、准时快捷、安全高效的优势，对有效解决群众出行，促进城市正常发展，具有极其重要的作用。同时地铁也是容易出现群死群伤的场所与载体，保证地铁安全运营也是每个地铁人的职责。借"xx-xx"活动，立足本岗、从我做起、遵规守纪、增强工作责任心、提高执行力，做各项工作的高效执行者，切实提高地铁网络化运营安全水平。

　　安全学习总结范文[篇3]

　　今天是11.15安全警示日，我们学习局、公司近几年的安全事故案例，使我们思想上警弦再一次紧绷，意识上再一次提高。

　　我们建设国家工程常常与大自然做斗争，它的特殊属性决定了事故有时难以回避。从全国各地的建设施工事故及安全事故不难看出，安全就是各行各业的“天”，“天”塌下来了建设只是空谈，就没有施工的安全稳定。每一起事故的发生，都破坏了整体安全环境，同时也打乱了建设施工的正常工作秩序，给单位、职工造成了巨大的心理压力，也给死者家庭带来顷刻间的破碎、流泪和无法挽回的痛苦、悲伤，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

　　公司近几年出现安全事故难道就不可以避免吗？事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？我们施工中以血的教训是否能换回我们内心的良知？从公司发生几起的塌方事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，对地铁、隧道、桥梁管理缺少相应的规章制度，对协作队伍监管不到位，对他们的工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

　　首先要将“安全就是生命”的根本理念上真正让大家共知、共享、共识，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子建设工程工作、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；总之，我们不让职工及工人兄弟流血，我们单位不能再出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作细中求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“勤检查、常教育、严落实、时把控”。

　　二是要提高我们每名职工人员的安全认知能力、防控水平。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决，否决一切的极端重要性。只有思想上从根本提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全第一、人人有责”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查、打击不安全的行为。

　　三是一定要做好各种安全隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。

　　四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，要做到为安全洗澡、为安全更-衣。目的是解决保护自我的问题；本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标准去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

　　五是要重点工程重点抓。部门、班组、现场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点工程管控到位。目前我们4个隧道口已经掘进，台车安装、承台、桥墩施工就是现阶段的重点工程，需要我们各部门加强对工程的安全、进度、工程质量实时掌握，做到心中有数。

　　六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是班组长。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和现场业务水平低，存在冒险主义；老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固；而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。

　　七是要职能部门职能抓。技术业务保安全很重要，职能部门是做标准、出规程、定规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务安保上，安质部就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题，指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处舲；工会就是要围绕民-主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用，物资部就是要保证工程各种设备的运行率、完好率及材料合格性安全。其他部门同样要结合各自的职能特点把业务安保放在第一位舲，动态地保证生产过程中的安全。

　　总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜生命的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是生命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟长鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进企业的安全生产。

　　京沈5标四工区

　　20xx年x月x日