辽宁舰，生日快乐！

今天是9月25日，也是中国人民海军第一艘航空母舰辽宁舰的8岁的生日。回顾8年时光，辽宁舰伴随人民海军演习训练，见证着人民海军队伍的日益强大。

生不逢时

20世纪80年代初，美苏之间的军备竞赛达到高潮。1985年12月，苏联第二艘航母“瓦良格号”（辽宁舰的前身）在乌克兰黑海造船厂开工建造。

截至1991年11月，“瓦良格号”总体工程建造率已达68%。1991年12月25日，苏联突然解体，按属地原则“瓦良格号”由乌克兰获得。乌克兰无力继续建造“瓦良格号”，只能将这艘航母搁置在黑海造船厂中。这一搁置就是整整8年。

1998年4月，澳门创律旅游娱乐公司以建造世界最大的海上赌场酒店为名，通过竞标花费2000万美元买下“瓦良格号”。

1999年7月，澳门创律旅游娱乐公司雇用ITC公司的拖船拖着“瓦良格号”开始了漫长的归国航程。

黑海受困

当“瓦良格号”驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府强行命令其退回黑海。

土耳其方面以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其他船只正常航行”等为理由，拒绝“瓦良格号”通过。中国与土耳其从此开始了漫长的谈判……

2001年8月25日，土耳其国家安全委员会作出决议，同意让“瓦良格”号通过其海峡，但提出了20项极为苛刻的安全条件，其中就包括10亿美元的“风险保证金”。9月，中国政府派代表团访问土耳其磋商，作出了全面的安全承诺，土耳其政府表示满意。

涅槃重生

2002年3月3日，在经历15200海里、耗时4个月的艰难远航后，“瓦良格号”抵达终点大连港，但此时的“瓦良格号”只是一个锈迹斑斑的钢铁空壳。

经过长年累月的艰难改造，2012年9月25日，改造完成的“瓦良格号”正式更名“辽宁号”，交付予中国人民解放军海军使用，正式服役。

同样，辽宁舰上还有一群神秘的“彩色部队”。

身着彩色工作服，天天待在飞行甲板上呼吸新鲜空气，看潮起潮落、赏日出月落，航空保障人员看似是众人羡慕的对象。只有当你走近他们，才会发现他们的工作充满了不为人知的艰辛和危险。

航母甲板被称为“世界上最危险的4.5英亩”。在辽宁舰的“4.5英亩”上，有一批身着红、紫、棕、黄、绿等多种颜色工作服的官兵，他们如同一道道美丽的彩虹，将冰冷的航母甲板点缀得生机盎然，他们就是海军辽宁舰航空部门和舰载航空兵部队机务大队的官兵。

与世界各国的航母一样，辽宁舰飞行甲板设有数十个航空保障专业岗位。

为使舰载机起降保障组织指挥更加形象、直观，辽宁舰在借鉴外军经验的基础上，以官兵所穿工作服及其搭配的颜色区分不同的专业岗位，创造出适合我国航母特色的航空保障模式。